कौन से सुबारू मॉडल में 6 सिलेंडर हैं?
बिक्री के लिए प्रयुक्त सुबारू 6 सिलेंडर
- 2018 सुबारू आउटबैक 3.6R टूरिंग। $31,998•39K मील। ...
- 2016 सुबारू आउटबैक 3.6R लिमिटेड। ...
- 2016 सुबारू लिगेसी 3.6R लिमिटेड। ...
- 2017 सुबारू आउटबैक 3.6R लिमिटेड। ...
- 2017 सुबारू आउटबैक 3.6R लिमिटेड। ...
- 2017 सुबारू आउटबैक 3.6R लिमिटेड। ...
- 2013 सुबारू आउटबैक 3.6R लिमिटेड। ...
- 2018 सुबारू आउटबैक 3.6R लिमिटेड।
क्या सुबारू वी6 की पेशकश करता है?
यदि आप बहुत दूर और तेजी से जाना चाहते हैं, एक V6 इंजन सिर्फ चाल चलेगा. आपके दैनिक ड्राइव के लिए शक्ति और ईंधन की बचत का आदर्श संतुलन प्रदान करते हुए, यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि यह मजबूत कॉम्पैक्ट इंजन आधुनिक वाहनों में एक लोकप्रिय विकल्प बन गया है।
क्या सुबारू आउटबैक 6-सिलेंडर है?
आउटबैक लाइनअप में फ्लैट-चार-सिलेंडर इंजन की एक जोड़ी है: एक 182-एचपी 2.5-लीटर मानक है और ए 260-एचपी टर्बोचार्ज्ड 2.4-लीटर वैकल्पिक है. ... बेशक, सभी आउटबैक में मानक ऑल-व्हील ड्राइव है, जो एक सुबारू स्टेपल है (रियर-ड्राइव BRZ स्पोर्ट्स कूप को छोड़कर)।
सुबारू को 6-सिलेंडर इंजन से छुटकारा क्यों मिला?
सुबारू ने 6-सिलेंडर क्यों खोदा? 3.6R का निधन कोई आश्चर्य की बात नहीं है क्योंकि सुबारू कॉर्पोरेशन ने अपनी "प्रमुखता 2020" योजना में इसका उल्लेख किया है. योजना की रूपरेखा हर सुबारू बॉक्सर इंजन नवीनतम डायरेक्ट इंजेक्शन तकनीक के साथ आएगी।
न्यू सुबारू FA24 इंजन
किस सुबारू इंजन से बचना चाहिए?
सुबारू 2.5-एल टर्बो चार सिलेंडर
2009-14 के सुबारू इम्प्रेज़ा डब्लूआरएक्स और डब्लूआरएक्स एसटीआई मॉडल के मालिकों ने एक क्लास-एक्शन मुकदमा शुरू किया है, जिसमें उच्च प्रदर्शन वाले 2.5-एल टर्बोचार्ज्ड इंजन में पिस्टन और पीसीवी (पॉजिटिव क्रैंककेस वेंटिलेशन) सिस्टम का आरोप लगाया गया है, जिससे राजा की फिरौती की आवश्यकता हो सकती है। मरम्मत में।
क्या सुबारू 2.5 एक अच्छा इंजन है?
विश्वसनीय वाहनों के लिए सुबारू के ट्रैक रिकॉर्ड के बावजूद, उनका 2.5 लीटर इंजन समस्या होने के कारण ऑटोमोबाइल उद्योग में लगभग बदनाम हो गया है। विशेष रूप से, इन इंजनों में हेड गास्केट लीक होने की आशंका होती है और यह एक ऐसा चल रहा मुद्दा था कि यह यांत्रिकी के बीच लगभग एक मजाक बन गया।
सुबारस इतने अविश्वसनीय क्यों हैं?
सुबारू की विश्वसनीयता में गिरावट के मुख्य कारणों में से एक है इन-कार तकनीक के साथ आउटबैक और लिगेसी की समस्याओं के कारण. 2000 के दशक की शुरुआत से कई मेक और मॉडल में निर्भरता में गिरावट का यह एक सामान्य कारण है। आज कई कारों में नई और जटिल तकनीक का एक बड़ा सौदा है।
सुबारू आउटबैक में क्या गलत है?
रिपोर्टों के अनुसार, 2000-2018 सुबारू आउटबैक शीतलन प्रणाली की विफलता के कारण अति तापकारी समस्याओं से ग्रस्त है। सबसे आम कारणों में शामिल हैं शीतलक रिसाव, एक दोषपूर्ण रेडिएटर, या एक टूटा हुआ थर्मोस्टेट। यदि तुरंत संबोधित नहीं किया जाता है, तो यह सिर गैसकेट को नुकसान पहुंचा सकता है।
किस सुबारू में सबसे शक्तिशाली इंजन है?
सुबारू एसटीआई S209 पहली बार अमेरिका को एक विशेष एस लाइन सुबारू एसटीआई मिला है। एक बड़े टर्बो, संशोधित सेवन और निकास, नई धुन और पानी इंजेक्शन प्रणाली के साथ, कार अब अपने 2.5L बॉक्सर EJ25 इंजन से 341 हॉर्स पावर कम करती है।
Subarus के साथ आम समस्याएं क्या हैं?
सबसे आम सुबारू समस्याएं
- डेंसो ईंधन पंप विफलता। ...
- बैटरी पर सिस्टम परजीवी नाली। ...
- अनपेक्षित त्वरण। ...
- ब्रेक लाइट स्विच दोष। ...
- फटा हुआ विंडशील्ड। ...
- सुबारू स्टारलिंक समस्याएं। ...
- रैखिक सीवीटी विश्वसनीयता। ...
- कृंतक सुबारू के सोया तारों को चबाते हैं।
क्या सुबारू 6 सिलेंडर आउटबैक बनाता है?
2017 आउटबैक 2.5-लीटर चार-सिलेंडर इंजन के साथ मानक आता है जो 175 हॉर्सपावर बनाता है। एक वैकल्पिक 3.6-लीटर छह-सिलेंडर इंजन 256 हॉर्सपावर का उत्पादन करता है. ऑल-व्हील ड्राइव और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन सभी आउटबैक मॉडल में मानक हैं।
क्या सुबारू फ्लैट 6 बनाता है?
3.6-लीटर फ्लैट-6
सबसे बड़ा सुबारू बॉक्सर इंजन उपलब्ध है, यह 3.6-लीटर 6-सिलेंडर 256 हॉर्सपावर और 247 lb. -ft तक काम करता है। टोक़ का।
क्या सुबारू के पास 6 सिलिंडर वाली SUV है?
2019 सुबारू आउटबैक एक पांच यात्री वैगन है जो छह ट्रिम स्तरों में आता है: 2.5i, 2.5i प्रीमियम, 2.5i लिमिटेड, 2.5i टूरिंग, 3.6R लिमिटेड और 3.6R टूरिंग। ... टूरिंग ट्रिम्स पूरी तरह से भरी हुई हैं, और 3.6R मॉडल में समान उपकरण हैं लेकिन अधिक शक्तिशाली छह-सिलेंडर इंजन का उपयोग करते हैं।
क्या V6 फ्लैट 6 से बेहतर है?
एक इनलाइन सिक्स वास्तव में V6 . की तुलना में अधिक परिष्कृत है उसी विस्थापन के साथ। वास्तव में, शोधन में सुधार एक मुख्य कारण था कि जगुआर लैंड रोवर ने इनलाइन छक्कों पर वापस जाने का फैसला किया (एक इंजन कॉन्फ़िगरेशन जिसे कंपनी ने दशकों पहले V6s के पक्ष में छोड़ दिया था)।
क्या सुबारू ने अपने इंजन की समस्याओं को ठीक कर दिया है?
2009 के बाद, EL25 2.5-लीटर इंजन का उपयोग करने वाले नए मॉडलों में हेड गैस्केट की समस्याएं बहुत कम होनी चाहिए क्योंकि सुबारू ने एक बहु-स्तरित स्टील सिलेंडर-हेड गैसकेट का उपयोग करना शुरू कर दिया था। में शुरू 2012, रिपोर्ट्स का कहना है कि जापानी ऑटोमेकर ने फॉरेस्टर और आउटबैक में 2.5-लीटर इंजन को फिर से डिज़ाइन किया और समस्या को ठीक कर दिया है।
कौन सा वर्ष सुबारू सबसे अच्छा है?
सीआर और आईआईएचएस का कहना है कि सबसे अच्छा इस्तेमाल किया जाने वाला सुबारू मॉडल सुबारू फॉरेस्टर हैं (2016 या नया), सुबारू आउटबैक (2014 या नया), सुबारू क्रॉसस्ट्रेक (2018 या नया), सुबारू इम्प्रेज़ा (2014 या नया), और सुबारू लिगेसी (2013 या नया)।
सुबारू आउटबैक के लिए सबसे खराब साल कौन से हैं?
कार शिकायतों के अनुसार, 2013 आउटबैक सबसे खराब मॉडल वर्ष था और अत्यधिक तेल खपत के लिए कुख्यात था। यह शिकायत 45,800 मील के औसत माइलेज पर हुई और मरम्मत में औसतन 1,590 डॉलर का खर्च आया।
क्या सुबारस में बहुत सारी समस्याएं हैं?
यहाँ तथ्य हैं: सुबारू ने बहुत सारे इंजन मुद्दों का अनुभव किया मुख्य रूप से EJ25D 2.5 लीटर इंजन और EJ251, EJ252 और EJ253 लीटर इंजन में हेड गास्केट के कारण। ... सुबारू के लिए यह एक ऐसा मुद्दा था कि ऑटोमेकर ने अपनी पावरट्रेन वारंटी को 5 साल/60,000 मील से बढ़ाकर 10 साल/100,000 मील कर दिया।
क्या सुबारू टोयोटा से बेहतर है?
वे दोनों ऐसे वाहन बेचते हैं जो महान विश्वसनीयता, मूल्य और प्रदर्शन प्रदान करते हैं। सुबारू वाहन सुरक्षा पर ध्यान देने के लिए प्रसिद्ध हैं, कुछ टोयोटा अब भी संबोधित कर रही है। जब आप मॉडलों की आमने-सामने तुलना करते हैं, तो आप आश्वस्त हो जाएंगे कि सुबारू एक बेहतर मूल्य है और एक अधिक टिकाऊ वाहन।
क्या सभी सुबारस में सिर गैसकेट की समस्या है?
सुबारू हेड गैसकेट समस्याओं की विस्तृत श्रृंखला का मतलब है कि कई मॉडलों में इंजन के मुद्दे हैं। ... सुबारू हेड गैस्केट की समस्याएं प्रचलित हैं 2006 बजाज को छोड़कर हर मॉडल में. बाजा को छोड़कर 2007 में सुबारू हेड गैसकेट की समस्या हर मॉडल में है। 2010 में, समस्याओं ने सुबारू वनपाल और इम्प्रेज़ा को प्रभावित किया।
सुबारू हेड गास्केट किस माइलेज पर फेल हो जाते हैं?
हेड गैसकेट की मरम्मत कब तक चलेगी? सुबारू 2.5 इंजन पर मूल हेड गास्केट विफल हो जाते हैं 100,000 और 150,000 मील . के बीच. अधिकांश प्रतिस्थापन गास्केट उतने ही लंबे समय तक चलते हैं।
सुबारू वनपाल के साथ क्या गलत है?
सबसे गंभीर सुबारू वनपाल समस्याओं को ठीक करने के लिए, मुद्दों में शामिल हैं इंजिन में खराबी, सिर गैसकेट लीक, अत्यधिक तेल की खपत, रॉड दस्तक, और समय बेल्ट चरखी विफलता। इंजन की विफलता आमतौर पर लगभग 112,000 मील की दूरी पर होती है, जिसमें सबसे आम समाधान पूरे इंजन को बदलना है।
सुबारू के इंजन इतने शोर क्यों करते हैं?
शोर टाइमिंग चेन और टेंशनर के कारण होता है।" हम यह देखने के लिए अमेरिका के सुबारू पहुंचे कि क्या वे इंजनों की अनूठी ध्वनि गुणवत्ता की व्याख्या कर सकते हैं, हम में से बहुत से लोग जानते हैं और प्यार करते हैं। ... निकास प्रणाली में प्रवेश करने वाले उच्च दबाव वाली दहन गैसों की रिहाई इस शोर का कारण बनती है।